2021 년 10 월 1 일, New China 창립 72 주년 기념일, Bohai Road의 지하도 인 Baotong Street Expressway Project는 밀리언 카지노 Group이 공식적으로 개방되어 국립의 날에 큰 선물을 주었다.

11 : 08 AM, Baotong Street Expressway Engineering Construction Construction Construction Construction Construction Command 사무국 부국장 인 Tian Taiqing, Li Weihan, 엔지니어링 디렉터 및 그의 팀, Zhu Jiuzhou의 부국장, 파티위원회의 사장 및 Zhu Jiuzhou, Baotong Engineeral의 사령관 부사장, grand and grand and grand and grand and grand and grand and grand and grand and grand and grand and grand and grand and grand and grand and grand and grande 지하도를 통과하기 위해 버스를 타고 갔다. 밀리언 카지노 Group의 최고 엔지니어이자 Baotong Street Expressway Project의 현장 사령관 인 Fang Hai는 트래픽의 개장을 발표했습니다. 밀리언 카지노 Group의 품질 및 기술 부서, 제 4 건축 회사, 8 번째 건설 회사, 설치 회사, Decorative Curtain Wall Company, Garden Company 및 기타 부대와 같은 다양한 부대를 담당하는 관련 사람이 개막식을 목격했습니다. 소셜 차량이 천천히 방출함에 따라 Weifang의 중앙 도시 지역에서 첫 번째 "1-in-1"3 차원 트래픽 교차로의 지하 부분이 공식적으로 운영되었습니다. 창다 그룹은 사람들의 생계를 보호하겠다는 약속을 이행하고 시민들로부터 널리 찬사를 받았습니다.

Bohai Road의 지하도는 도시 지도자를 돌보고 시정부 Baotong Street 공학 사령부의 과학적 명령, 지방 자치 단체의 관련 부서 및 투자자의 강력한 조정, 일반 대중의 이해와 지원 덕분에 전국 동안 교통에 성공적으로 개방되었습니다. 밀리언 카지노 Group이 "Weifang 사람들의 기업은 Weifang 사람들을 위해 행복을 추구한다"라는 개념을 구현하는 것은 강력한 증인입니다! 높은 정치적 입장으로.

Baotong Street Bohai Road Underpass 프로젝트는 Baotong Street의 첫 섹션 건설과 협력하는 가장 중요한 링크입니다. 지하도 통로의 총 길이는 645m이며, 매장 섹션과 열린 섹션의 두 부분으로 나뉩니다. 매장 된 섹션은 길이가 195m 인 더블 홀 프레임 브릿지를 채택하며, 프레임 브리지의 순간은 2 개의 구멍과 12.8m, 6 개의 차선은 양방향입니다. 열린 섹션의 고정 벽 섹션은 길이가 200m이고 U 자형 그루브 섹션의 길이는 250m입니다. 측면 벽은 마른 손으로, 상단은 내화성 천장이며 포장 도로는 아스팔트 콘크리트 포장 도로입니다. 기반은 2021 년 5 월 1 일에 파손되었고, 첫 번째 숨겨진 섹션의 건설은 7 월 3 일에 완료되었으며, 8 월 1 일에 모든 숨겨진 섹션의 건설이 완료되었으며 9 월 30 일에 모든 워크로드가 완료되었으며, 이는 트래픽을 성공적으로 개방하는 데 153 일이 걸렸습니다.

개구부 이틀 전에 품질과 수량에 대한 지하도 통로의 부드러운 개방을 보장하기 위해, 건설 현장은 여전히 ​​바빴고 기계가 포효하고 바퀴가 굴러 가면서 여전히 바빴습니다. 노동자들은 최종 마무리 작업을 긴장하고 질서있는 방식으로하고 있었고, 남은 시간을 사용하여 도로 표면에 아스팔트를 포장하고 통로의 양쪽 끝에 녹색 벨트를 놓았습니다.

프로젝트 건설 직원에 따르면, 건설 과정에서 프로젝트 부서는 지휘 센터의 요구 사항을 엄격하게 따르고 건설 자원을 합리적으로 파견하며 과학적으로 질서 정연하게 건설 기간을 역전시켜 도로 구조, 설치 건설 및 장식 건설과 같은 다양한 프로세스가 추론 적으로 겨울 수 있도록, 구조적으로 개발할 수 있도록, 과정을 보장 할 수 있습니다. 기간. Baotong Street와 Bohai Road의 교차로는 Baotong Street Expressway에서 가장 큰 교차로입니다. 사람의 흐름과 교통량은 매우 큽니다. 여기의 지하 파이프 라인은 복잡하고 재배치는 어렵고 비용과 비용은 매우 높습니다. 구절의 숨겨진 부분이 건설되었을 때, 그것은 중간 선에서 북쪽으로 매우 매끄럽지 만 중간 선 남쪽에 큰 도전에 직면하고있었습니다. 여기에는 메인 탭 워터 파이프 라인과 지점 파이프 라인이있었습니다. 선 위의 토양의 두께는 반 미터 미만이었습니다. 실수로 파낸 경우 결과는 매우 심각 할 것입니다. 여름에는 물 사용의 절정이었습니다. 건설이 수돗물 파이프 라인을 파괴하면 도시 지역의 대규모 물 중단으로 이어질 것입니다. 프로젝트 부서가 작업을 중단하고 파이프 라인이 이전 될 때까지 기다려야하는 것은 시민의 정상적인 수명에 영향을 미치지 않는 것이 정확합니다. 이 과정에서 도시와 지구의 관련 부서는 큰 노력을 기울이고 반 한 달 만에 탭 워터 파이프 라인의 재배치를 완료하여 후속 건설을 위해 "로드 블로킹 스톤"을 제거했습니다. "그러나 남부 구조의 건설 시간은 북부 섹션보다 반 달 적이지만, 프로젝트 부서의 모든 건설 요원은 다양한 부작용을 제거하고 낮과 밤을 둘러싼 건축 진전을 강요했습니다. 또한 강력하고 약한 전기 파이프 라인, 하수 파이프 라인 등이 있습니다. 지하에 지하의 교차로가 중단 될 필요가 있습니다. 프로젝트의 원활한 진전을 보장하는 것은 지하수 프로젝트에 직면 한 또 다른 주요 문제입니다.

Bohai 도로 지하도가 교통으로 개방 된 후 교차로의 지상 운영이 빠르게 수행됩니다. 교차로가 미래에 지어진 후, 동서를 여행하는 차량은 공기 중 육교와 지상 도로를 모두 가져 와서 전환을 달성하고 교통 혼잡을 줄일 수 있습니다. 북쪽과 남쪽을 향한 차량은 지하 통로 나 지상 도로를 차지할 수 있으며 전환을 달성하여 교차로의 교통 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 또한 교차로에서 좌회전하는 차량은 1 층에서 직접 걸을 수 있습니다.

National Day에서 밀리언 카지노 Group은 큰 선물 패키지를 Weifang 시민들에게 보냈습니다. 동시에 Bohai Road Underpass 프로젝트는 트래픽에 성공적으로 개방되었으며 전체 Baotong Street Expressway 프로젝트도 도약을 시작하여 새로운 중요한 노드에 들어갔다. Weifang의 도시 품질이 향상되면 밝은 지점이 있습니다.